Precio al por mayor Partes del motor de la excavadora para la bomba de aceite de 6D16T 6d14 6d15 59t ME074345 ME074253 En stock

Las mejores piezas del motor del excavador del precio al por mayor de la fábrica para la bomba de aceite de 6D16T 6d14 6d15 59t ME074345 ME074253 en existencia

descripción de producto

INFORMACIÓN DE PRODUCTO;

Equipo de la revisión 6D16T
Trazador de líneas 6D16T
Aro del pistón 6D16T
Equipo del pistón 6D16T
Pistón del motor del cilindro 6D16T
Trazador de líneas/manga del cilindro 6D16T
Equipo completo de la junta 6D16T
Junta de culata 6D16T
Culata 6D16T
Bloque de cilindro 6D16T
Montaje de motor 6D16T
Árbol de levas 6D16T
Cigüeñal 6D16T
Válvula de toma 6D16T
Válvula de escape 6D16T
Asiento de válvula de toma 6D16T
Asiento de la válvula de escape 6D16T
Guía de la válvula 6D16T
Cigüeñal 6D16T
Biela 6D16T
Grupo que lleva principal 6D16T
Biela 6D16T que lleva el sistema
Surtidor de gasolina 6D16T
Bomba de la inyección de carburante 6D16T

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Los escapes de la bomba de aceite engrasan y la presión del aceite es baja
1. según requisitos de diseño de producto, debe haber salida del aceite entre la bomba de aceite y el agujero, porque hay un ajuste de desplazamiento entre ellos. Si el hueco es pequeño, la lubricación será pobre y sinterizada y agarrada. La parte del agujero del eje de la bomba de aceite que los escapes no afectarán al suministro de petróleo y a la presión de la bomba de aceite, porque es la velocidad de trabajo de la bomba de aceite mayor o igual la velocidad del motor, con la rotación del eje de la bomba de aceite, fuerza centrífuga se genera, para formar un estado de la película de aceite entre el eje y el agujero, uno es autolubricación, dos se sella, así que la salida del aceite de la bomba de la prueba manual es insignificante.
2. La presión del aceite bajo exhibida por el instrumento del motor no es generalmente el problema de la bomba de aceite. Es la liquidación apta excesivamente grande del eje principal y el arbusto del transporte, el fracaso del instrumento o del sensor, el grado incorrecto de aceite de motor o el fracaso del aceite con viscosidad demasiado baja, el fracaso del sistema de enfriamiento, la temperatura de aceite es demasiado altos, el aceite el nivel de aceite en el caso inferior es bajo, la pantalla de filtro de la placa de la succión del aceite se bloquea, los tubos de la entrada del aceite y del mercado son no apretados o flojos, y el paso del aceite se bloquea, dando por resultado la presión del aceite bajo.

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