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Nombre De La Marca: | DAILY REFINING |
Número De Modelo: | S6D170 |
Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | negotiable |
Detalles Del Embalaje: | Caja de madera resistente, cartón ligero |
Condiciones De Pago: | T/T, Western Union |
S6D170 6d170 Motor diesel pistón para piezas de repuesto Komatsu 6162-35-2120
Descripción del producto
Número de la parte: |
6162-35-2120 |
Para los modelos: |
S6D170 |
peso | 2 kilos |
Período de garantía: | alta calidad bajo precio larga vida |
Calidad: | 1 año |
Información sobre el pistón:
6D170 Equipo de reparación
6D170 anillo de pistón
6D170 Conjunto de pistones
6D170 motor de cilindros con pistón
6D170 Revestimiento del cilindro/sleeve
6D170 Conjunto de juntas completas
6D170 Junta de cabeza de cilindro
6D170 cabeza de cilindro
6D170 Bloque de cilindros
6D170 Ensamblaje del motor
6D170 Eje de levadura
6D170 cigüeñal
6D170 válvula de admisión
6D170 válvula de escape
6D170 cigüeñal
6D170 Bomba de aceite
6D170 Varilla de conexión
6D170 Grupo de rodamientos principales
6D170 Conjunto de rodamientos de barra de conexión
6D170 Bomba de combustible
6D170 Bomba de inyección de combustible
Productos relacionados con motores:
La función del pistón es soportar la presión del gas y transmitirla a la varilla de conexión a través del alfiler del pistón para impulsar el cigüeñal a girar.La parte superior del pistón es también una parte integral de la cámara de combustiónLas condiciones de trabajo El pistón trabaja en condiciones de alta temperatura, alta presión, alta velocidad y mala lubricación.y la temperatura instantánea puede alcanzar más de 2500KPor lo tanto, el calor es severo y las condiciones de disipación de calor son pobres, por lo que la temperatura del pistón es muy alta cuando está trabajando, y la parte superior es tan alta como 600-700K,y la distribución de la temperatura es muy desigualLa presión del gas es muy alta, especialmente la presión de la carrera de potencia es la más alta, el motor de gasolina es tan alto como 3-5MPa, y el motor diesel es tan alto como 6-9MPa,que hace que el pistón produzca impacto y soporte el efecto de la presión lateral; el pistón se mueve en el cilindro a una velocidad muy alta (8 ~ 12 m/s) en movimiento recíproco, y la velocidad está cambiando constantemente, lo que produce una gran fuerza de inercia,que hace que el pistón esté sujeto a una gran carga adicionalAl trabajar en condiciones tan duras, el pistón se deformará y acelerará el desgaste, así como generará carga adicional y tensión térmica.y al mismo tiempo estar sujetos a corrosión química por gas
Perfil de la empresa
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Nombre De La Marca: | DAILY REFINING |
Número De Modelo: | S6D170 |
Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | negotiable |
Detalles Del Embalaje: | Caja de madera resistente, cartón ligero |
Condiciones De Pago: | T/T, Western Union |
S6D170 6d170 Motor diesel pistón para piezas de repuesto Komatsu 6162-35-2120
Descripción del producto
Número de la parte: |
6162-35-2120 |
Para los modelos: |
S6D170 |
peso | 2 kilos |
Período de garantía: | alta calidad bajo precio larga vida |
Calidad: | 1 año |
Información sobre el pistón:
6D170 Equipo de reparación
6D170 anillo de pistón
6D170 Conjunto de pistones
6D170 motor de cilindros con pistón
6D170 Revestimiento del cilindro/sleeve
6D170 Conjunto de juntas completas
6D170 Junta de cabeza de cilindro
6D170 cabeza de cilindro
6D170 Bloque de cilindros
6D170 Ensamblaje del motor
6D170 Eje de levadura
6D170 cigüeñal
6D170 válvula de admisión
6D170 válvula de escape
6D170 cigüeñal
6D170 Bomba de aceite
6D170 Varilla de conexión
6D170 Grupo de rodamientos principales
6D170 Conjunto de rodamientos de barra de conexión
6D170 Bomba de combustible
6D170 Bomba de inyección de combustible
Productos relacionados con motores:
La función del pistón es soportar la presión del gas y transmitirla a la varilla de conexión a través del alfiler del pistón para impulsar el cigüeñal a girar.La parte superior del pistón es también una parte integral de la cámara de combustiónLas condiciones de trabajo El pistón trabaja en condiciones de alta temperatura, alta presión, alta velocidad y mala lubricación.y la temperatura instantánea puede alcanzar más de 2500KPor lo tanto, el calor es severo y las condiciones de disipación de calor son pobres, por lo que la temperatura del pistón es muy alta cuando está trabajando, y la parte superior es tan alta como 600-700K,y la distribución de la temperatura es muy desigualLa presión del gas es muy alta, especialmente la presión de la carrera de potencia es la más alta, el motor de gasolina es tan alto como 3-5MPa, y el motor diesel es tan alto como 6-9MPa,que hace que el pistón produzca impacto y soporte el efecto de la presión lateral; el pistón se mueve en el cilindro a una velocidad muy alta (8 ~ 12 m/s) en movimiento recíproco, y la velocidad está cambiando constantemente, lo que produce una gran fuerza de inercia,que hace que el pistón esté sujeto a una gran carga adicionalAl trabajar en condiciones tan duras, el pistón se deformará y acelerará el desgaste, así como generará carga adicional y tensión térmica.y al mismo tiempo estar sujetos a corrosión química por gas
Perfil de la empresa